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船舶设备清洗
发布日期:2010-1-15  浏览次数:9096



◆新造船舶(管路)清洗((化学清洗+串油)总包


适用于船舶建造中的各种管路系统,建议可以在下列系统中采用:
  1、主、辅机滑油、滑油净化、滑油驳运系统
  2、主、辅机燃油、燃油净化、燃油驳运系统
  3、舵机、锚机、绞缆机?#29123;装?#26426;及液压系统
  4、高、低温淡水冷却系统
  5、锅炉燃油系统等
  6、锅炉、废气锅炉清洗

◆检修船舶清洗(免拆除原位清洗)
夹套(冷却水系统、主机本体冷却水系统)、空气冷却器、淡水冷却器、滑油冷却器、空调蒸发器(冷热风系统)、空调冷凝器、燃油雾化加热器、分油机加热器、康定生(大气冷凝器)、轴带发电机冷却器、凸?#31181;?#20919;却器、齿?#31181;?#20919;却器、大仓加热盘管、海水系、淡水系统、造水机(制淡机)、滑油系统、空调系统、冰机系统(冷库)、压缩机系统、辅助锅炉、废气炉 、清仓、各类油柜(换仓清洗)、燃油管路,生活水管路等船舶在线检修清洗工艺,相?#21364;?#32479;的拆除检修工艺,大大节省了时间。

◆化学品船舶,海工项目不锈钢设备清洗
不锈钢低温储罐、储槽?#26696;?#23646;管路、阀门、三通部件。不锈钢表面脱脂不锈钢表面酸洗/钝化

船舶清洗技术概述
    新的管路清洗工艺方法,能在非常短的时间内将管路清洗干净。现在此新工艺已经应用到很多船厂并取得了非常好的效果,得到船厂和船东的一致好评。在国内,已经将此新工艺应用到大连船舶重工集团、中航重工、新世纪船厂、芜湖船厂。
    另外我司在LNG船舶货物管路清洗和(氮气)惰性气体系统清洗也有着自己独特的清洗工艺。
    同时也承接各类船舶检修清洗项目,其中包括:船舶重油管路清洗、冷却器清洗、空冷器清洗、蒸发器清洗及船坞表面除锈清洗、船舶油污高压(蒸汽、热水)清洗。我司成熟的清洗工艺在887舰项目的应用得到了4801厂,海军基地军代表及887舰三方的一致认可。
    
中性无酸清洗剂(除锈剂和防锈剂产品)由国家产品质量监督检验单位?#29616;ぃ?#26159;一种全能、高效、中性、环保的新型清洗剂。
   中性无酸清洗剂洗净率高,能彻底解决酸性清洗技术无法解决之难溶垢、特殊垢等难题,污垢洗净率达 96% 以上(国家标准 80% 以上);难溶垢 92% 以上(国家标准 60% )。
    中性无酸清洗剂安全无腐蚀,填补?#23435;?#22269;化学清洗领域的空白。其清洗腐蚀率小于 0.1g/m*2h( 国家标准6g/m*2h) 。清洗过程对设备?#26696;?#20214;无腐蚀、损伤,大大延长设备及零部件的使用寿命。
    中性无酸清洗技术可实现不停车清洗。一般酸性技术清洗?#20445;?#24517;须停止设备运行,而采用中性无酸清洗技术可在设备正常运行情况下实现不停机在线清洗(对修船企业等尤为重要),因而避免停产所造成的损失。绿色、环保、无污染,国家环保部门大力提倡。一般酸洗每年排放废酸量巨大,随着国家对环保的重视,废酸的排放越来?#32478;?#21040;?#32454;?#30417;管,这也使废酸的排放处理变的成本高昂。中性清洗废液完全符合国家排放标准,对环境无污染,是符合国家环保产业政策的“绿色” 技术。
■新工艺-关于系统管路清洗简述
1、当系统管路在船上安装完毕后,直接使用中性的除锈剂对管路进行除锈/除污处理。然后使用防锈剂进行防锈处理。这样将?#25442;?#20986;现二次污染。
2、化学清洗完毕后,对于燃油系统管路,可直接进行清洗交验;对于滑油/液压油系统管路,可根据船东的要求进行投油清洗。
工艺综述对比
1、燃油系统管路串油清洗。采用传统工艺,串油清洗时间为15-20天,采用中性无酸清洗技术,再进行串油,时间仅为2-3天左右;
2、滑油系统管路清洗。采用传统工艺,串油清洗时间约为30-45天,采用中性无酸清洗技术,再进行串油,时间仅为3-5天左右,验收标准NAS4-7级;
3、舵机、锚机、绞缆机液?#26500;?#36335;串油清洗,采用传统工艺,串油清洗时间约为7-10天,采用中性无酸清洗技术,再进行串油,时间仅为3-5天,验收标准NAS5-7级;
4、废气锅炉因使用主机排?#22871;?#20026;热源,在系泊过程中,由于主机没有启动而无法煮炉,如果航海期间进行煮炉,至少要耽搁2天时间,费时费力,而?#19968;?#23545;其它系统造成影响。采用中性无酸清洗技术,这项工作在系泊期间即可完成。
    综上所述,使用新工艺后,省去了重新拆卸、再处理和再安装的工序,将会节省大量的人力和物力、大大地缩短系统管路的投油清洗时间。
 


■检修船舶清洗工艺介绍:
1、主、辅机冷却水腔夹套水垢清洗。清洗后全溶解无脱落沉淀物并自然成膜,恢复正常换热工况,水温达到正常工艺温度。各缸套与机体结合部水密件均得到有效保护,无任何损坏。
2、空气冷却器气面油垢、积炭,冷却水侧水垢原位清洗。清洗后气面翅片全部露出金属本来光泽,是解决空冷器通气量不够,压差大,甚至发生喘振的有效方法。冷却水侧一经清洗,水垢去除,换热改善,扫气温度可恢复正常。
3、淡水冷却器、活塞水冷却器、康定生等水垢清洗。经清洗后即可全部露出金属界面,冷却效果可达到要求标准。
4、油头冷却器、滑油冷却器、凸?#31181;?#20919;却器油面结生的油垢、冷却水侧的水垢经清洗后,恢复冷却效果标准。
5、燃油雾化加热器、滑?#22270;?#28909;器、暖机加热器、燃?#22270;?#28909;盘管等油侧结生的油垢,蒸汽侧的水垢经清洗即可干净彻底洗掉油垢和水垢,清洗后的设备全部露出金属表面。
6、造水机、蒸发器、集液器等清洗,可快速去除海?#25991;?#28342;垢,恢复制淡能力,彻底解决因蒸发器、冷凝器拆解造成的真空度下降,出水量减少的技术难题。
7、盘香管、蛇管、?#32568;?#31649;、翅片蛇管、立式水管、横火管等型式的锅炉管内或夹套内水垢历来都无法彻底去除,烟面虽有蒸气或压缩空气吹扫装置,但由于种种原因,一旦结生烟垢即很难处理干净,?#29616;?#26102;造成背?#26500;?#39640;,影响主机正常运行。原位清洗技术可快速干净的为您洗掉水垢?#33073;?#22434;,一台冷却状态下的锅炉,清洗两面连水压实验一般可在三天左右完成,清洗过程中无需拆下水表、阀门等相关设备,对各种质材设备保证无任何腐?#27492;?#22351;发生。
8、海水管系、特别是主海水管系结生的大量海生物,造成管内通径变小,供水不足、管内垢下腐蚀加快。一般经过清洗即可使百米以上的主海水管系洗的干干净净,物见本色。
9、增压器冷却水腔清洗可快速彻底溶解冷却腔内的水垢,迅速使增压器工况恢复正常。
10、燃油滤器滤片油垢清洗,快速、便捷。
11、船舶免拆洗清洗技术除了可快速彻底地对各类锅炉、冷却器、造水机、主、辅机夹套的各种污?#38468;?#34892;清洗外,还可对冰机系统、压缩机系统、空调系统、油头冷却系统、润滑油系统进行清洗除垢,单一系统清洗一般只需一天左右,就可以将各种垢物彻底洗去。对彻底?#28388;?#19981;通的阀体、阀座、缸头、喷油体等配件采用专项特殊工艺即可复旧如新。
解决方案
1、 中性螯合清洗技术
该技术的应用,彻底改变了传统检修清洗工艺(酸泡、碱煮),通过在线连接,采用我司研发的中性清洗剂循环清洗,清洗腐蚀率小于 0.1g/m*2h( 国家标准 6g/m*2h) 。清洗过程对设备?#26696;?#20214;无腐蚀、损伤,大大延长设备及零部件的使用寿命。
2、 高压水射流清洗技术
针对特种工况环?#24120;?#37319;用高压水射流技术清洗,使清洗更快、更安全、环保。
 
船舶表面高压水处理技术:
  • 去除船体、方向舵和螺旋推进器的海洋生长物

  • 清洗船底面

  • 水位上下的船体重新涂层前进行表面处理

  • 在码头或海上对压载箱进行除锈和表面处理

  • 上面构造、?#35013;?#26426;器、绞盘、舷门和锚链的清洗和表面处理

  • 去除焊缝处烧焦的底漆

     

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